自転車持ち込みＯＫ
		上は01年11月21日の朝日新聞・岡山版からの抜粋_______。 　地域性がより限られ、 前日予約が必要な上、一車両に二台という台数制限が通勤でも観光にもいささかに足かせ気味という感触なれど、、それでもこれは英断と思う。 　第一歩としては、まずまずじゃないかしら。 　利用者と要望が多ければ、台数制限はきっと再検討されるに違いない。 　残念ながら、井原鉄道にリンクされてる主幹線たるＪＲは対応していないので、いきおい、我が宅近隣のＪＲ駅からマンマ自転車を運べるという次第ではない。 　だから、井原鉄道沿線に住まう方をちょっと羨ましく思う。 　私が空想するのは通勤でも観光でもない、「近隣近郊へのブラリ散策」である。 　今日は天気がいいや・・　よっしゃ、イッチョ行ってみるか・・ 　そんな次第でブラブラ自転車に乗って駅に行き、２つホド向こうの駅までのキップを求めて自転車共々に乗って出向ける「散策」である。 　主たる目的をもたず、お天気の陽気にかられるまま、ちょっと出向くという、その大袈裟でない感じである。 　鉄道はその可能性を秘めている機関と思う。 　遠くに大量移送というコトもさる事ながら、そんな利用が出来るのが鉄道じゃないかしら。 　疋田智氏がBICYCLE NAVIの３号にてオランダでの鉄道と自転車事情とをチラリと紹介なさっているが、オランダのそれは、まさに理想だなぁと思える。だから余計、井原鉄道には期待したいんだ。 　ムロン、井原の鉄道さんだけでコト足りるワケもない。 　鉄路と路地を綺麗に結ぶには、多々種々な方々の協力なくしては、やはりうまくコトは運ばない。 （でも、コレがなかなか・・　うまくコト運ばないんだよなぁ）
			___________________________

本項のトップへ戻ります