たえず　どこかで

通勤の道中には信号・６箇所、踏切・１箇所があります。 　だから、ノンストップという次第にはいきませんけど、これは別段アタマに来るという性質のものではないですね。 　問題は工事です。 　道路工事・・。 　いや、正しくいえば、道路への工事じゃないケースが９割ですかな・・。水道・下水・電気・ガス等々の埋設工事ですね。 　これら新設、増設、補修を間断なく我が通勤路で、やってるワケ。 　いつも、どこかでヤッてる・・。 　工事中はそれゆえ迂回を余儀なくもされます。

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悪いコトには、同じ小路の工事とはいえ、例えば水道の工事をやって一旦は道を復旧させたものの、その一週間後に今度はガス管の工事が同じトコロである・・　といった、アタマを傾げるよな事態が進行したりもします。 　これ、お役所の許認可の弊害かしら？ 　少し話がそれますけど、国道ってありますよね。町内を二分する形で通ってたりもするでしょ・・。で、この国道の下を横切ってる水道の工事をしようと思うと・・　国道は国が管理してますから、一々、建設省に赴いて許可を取らねばイカンようになってるそう。

で、その場で許可が出るかといえば、断固そんなコトはなく、まぁ、ここ数年では減っていると思いたいのだけど、何と水道局（岡山の）の人が東京出張でもって建設省の役人を「接待」して・・　そうこうして数年後に、やっと国道への工事の認可が出る、というホンマにアホみたいなコトがあるようですな、我らが日常に関る事柄に関しても。 　さて。 　工事が終わった後の道路は・・　ズタズタのボロボロ・・。

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アスファルトでまた元に戻しましたよ〜〜ん、てな感じにはなっておりますけど、盛り上がったり凹んだりの上に見た眼にも汚いコトはなはだしい結末。 　自転車や車椅子への配慮なんかアリャしませんのデコにボコ。 　上の写真のように、まるで化石が出てくるよな積層になってますね、工事の跡が・・・。 　水道・下水道・電気・ガス、埋設させるには道路の真下しかない事情があるにせよ、その工事後の道路の状況、とりわけ歩道のそれは、もう惨状といってイイくらいによろしくありません、ネ。 　このデコボコになった道を綺麗に復旧させるには、再度、舗装工事が必要となるワケで、事実、それらは概ねが市道ですので、市は次年度辺りに予算を割り当て、また、そこを工事するワケ。今度は舗装工事・・。 　１で済ますべきを３にも４にもしてヤッてるじゃんかと半ばの被害妄想として、思わざるをえませんな。常々そこを走る身として切実に。 　とはいえ、通勤路・・　そこを通る以外に手がないんですから困ったもんですわい。

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